汽车线束线束恶化
开裂 - 破碎 - 啮齿动物的伤害
汽车电线绝缘和环境问题在20世纪90年代相互碰撞，汽车工业也随之崩溃。或者他们没有做好自己的研究。管他呢。阅读以下内容后，您将成为法官。
汽车制造业中可生物降解成分的研究至少可以追溯到20世纪70年代。在20世纪80年代后期，欧洲制造监管机构要求生物可降解的汽车线束绝缘材料。以前，电线绝缘材料由PVC或其他石油产品制成，具有铬，铅或其他添加剂的混合物，用于特定应用。经过几年的研究，汽车制造商转向使用大豆基绝缘材料，并消除了许多（如果不是全部）有毒物质。德国制造商，特别是梅赛德斯 - 奔驰，在20世纪90年代初开始试用它，最终几乎所有制造商都纷纷效仿。


那么，用豆制品制作接线绝缘的重点是什么？你问。答案是：随着时间的推移，它会降解并变成灰尘。这是可生物降解的一个定义。对环境的关注或遵循政府环境法规的需要当然可能促使制造商采用这种材料技术。这种产品固有的短寿命也有可能吸引汽车行业内置的过时工程理念。
决定在汽车制造中使用可食用产品的实际结果是啮齿动物开始吃线束！

长期以来，汽车对啮齿动物的侵扰一直被认为是零星的滋扰。几年前，在我和我的妻子访问蒙大拿州的朋友并将我们的面包车停在他们的草坪上几天后，当我们离开时，我们的通风系统出现了一个奇怪的节奏性的thwap-thwap-thwap，当风扇打开时。大约半天后，也开始散发出难闻的气味。
我知道我必须做什么。我在HVAC系统上进行了野外手术。取下手套箱后面的内部空气过滤器后，我伸手从风扇中拉出一只扁平的白脚鼠标。不幸的是，我没有拯救尸体进行科学研究（蒙大拿州的白脚鼠是与我们在马萨诸塞州不同的物种），我把它扔在地上然后开着。同样不幸的是，气味并没有停止。然后，我不得不深入挖掘HVAC系统的肠道，以便找到第二个小鼠尸体，这个较小。一只小老鼠徘徊在我的面包车的肠子里，随后一位有关父母试图挽救其任性的后代 - 他们都遇到了可怕的死亡。呃，好吧…

因此，我可以直接亲身体验我的车辆的啮齿动物感染。但除了难闻的气味和恼人的风扇噪音外，我的面包车没有发生任何剧烈的事情。



但是，对布线绝缘的变形损坏显然不是一个小问题。随着汽车线束变得越来越复杂，连接涉及传感器，执行器和控制模块，绝缘和线路隔离的任何故障都可能导致灾难性的故障。它已经发生了。现在针对丰田，本田和梅赛德斯等制造商的多项法律诉讼声称其产品会吸引破坏性啮齿动物，这些啮齿动物会造成巨大的电气损坏，并导致严重的驾驶性能问题甚至完全崩溃。
在2018年6月的联邦法院，丰田公司赢得了一项啮齿动物伤害集体诉讼，声称其所使用的接线绝缘材料“有缺陷”，因为它吸引了啮齿动物咀嚼它。在其辩护演示中，丰田声称varmints可以并确实攻击许多车辆;美味的大豆保温不是吸引啮齿动物的唯一因素 - 我可以根据自己的经验作证。无论如何，法院驳回了丰田的汽车有缺陷的说法，如下所示：

“事实上，原告要求法院延长对适销性的隐含保证，以包括一些承诺，即外部行为人不会在以后损害原告的车辆。法院拒绝延长该原则。”

尽管如此，丰田和其他汽车制造商仍然面临公共关系问题。由于对布线绝缘的潜在啮齿动物损坏的了解变得普遍，客户将寻找不会受到影响的汽车。更不用说那些电线没有被咀嚼但仍然因年龄而变质的汽车客户将不满意并且在下次购买时寻求更好的质量。

已经提出并尝试了许多针对啮齿动物问题的解决方案。本田提供各种电工胶带，其中含有辣椒素，辣椒中的热成分。这可以防止老鼠咀嚼。另一个更加朴实的解决方案是在车辆周围形成一层土狼的气味“墙壁”。